中东COD一件代发的价格通常在10-18元/千克或18元/件起，具体费用根据重量、目的地和附加服务浮动。例如森鸿物流的沙特专线起价10元/千克，而深圳至中东的小包专线多为18元/件或18元/千克。皇家物流等企业还提供按件计费模式，适合轻小件商品。

这一价格体系的形成与中东地区特殊的物流环境密切相关。从地理上看，中东地区以沙漠地形为主，阿联酋、沙特等核心市场集中在波斯湾沿岸，物流网络需围绕迪拜、利雅得等枢纽城市构建。专业数据显示，中东电商市场规模在2025年已突破500亿美元，但信用卡普及率不足30%，使得COD（货到付款）模式占据60%以上交易份额。由于消费者偏好验货付款，物流商需承担代收货款风险，18元/千克的定价包含15%-20%的代收服务费。

成本构成上，基础运费占比约50%，包含从深圳、广州等中国港口到迪拜杰贝阿里港的海空联运费用。以深圳至迪拜为例，空运时效3-5天但成本较高（约占总运费35%），海运需15-20天但价格仅为空运1/3。清关环节占比20%，中东各国对电子产品、化妆品等敏感货有特殊检验要求，需支付熏蒸、商检等费用。例如阿联酋要求木质包装必须无虫眼，沙特则对食品类收取10%关税。

签收率差异也影响定价。目前沙特专线签收率约80%，低于阿联酋的85%，物流商会对低签收率地区加收3-5元/千克风险附加费。中东本地最后一公里派送成本较高，例如从迪拜中转至阿曼需陆路运输，偏远地区派送费可达核心城市的2倍。

头部企业如森鸿物流、皇家物流通过规模化降低了成本。其建立的迪拜保税仓可将中东境内配送时效压缩至48小时，仓储分拣费用约2元/件。相比之下，中小物流商因无法分摊海外仓成本，报价往往高出10%-15%。未来随着中东电商渗透率提升至40%（预测2028年数据），规模化效应有望推动价格进一步下降至15元/千克区间。