成都仓库代发货业务主要集中在温江区、龙泉驿区和新津区。这三个区域凭借成熟的物流基础设施、政策支持和产业集聚效应，形成了成都最具规模的仓储代发服务集群。

从产业布局来看，温江区作为成都传统物流核心区，拥有温江物流园区等大型枢纽，集聚了发网电商仓库等专业代发服务商，其仓储租赁和仓配一体业务量占全市30%以上。龙泉驿区依托铁路货运站和龙泉驿物流园区，形成了以大宗商品仓储和中转为主的代发体系，京东亚洲一号等智能仓项目更提升了该区域自动化代发能力。新津区则凭借冷链仓储特色崛起，善和运等企业提供专业化冷链代发服务，其-18℃冷库容量达15万立方米，支撑了川内60%的生鲜电商仓储需求。

交通网络方面，三区均具备立体化运输优势。温江区毗邻成温邛高速和地铁4号线，可实现1小时直达主城区；龙泉驿区坐拥成自泸高速和铁路集装箱中心站，日均处理货运量超5000吨；新津区通过第二绕城高速串联双流机场，空陆联运效率领先。高德地图热力图显示，这三个区域的物流车辆活跃度较其他区域高出40%-60%。

政策驱动效应显著。温江区对电商仓储企业给予租金补贴，2024年新增代发企业27家；龙泉驿区将物流用地容积率放宽至3.0，吸引宝时云仓等企业建立区域分拨中心；新津区则针对冷链企业提供设备购置税减免，促使冷链代发业务年增速达35%。这种政策组合拳使三区代发业务市场份额合计突破65%。

产业协同方面，三区形成了差异化分工。温江区侧重日用百货代发，龙泉驿区专注家电建材中转，新津区主攻生鲜冷链托管。这种互补格局既避免了同质化竞争，又通过基础设施共享降低了20%以上的物流成本。菜鸟网络数据显示，从这三区发出的包裹，平均时效较其他区域快6-8小时。

当前仓储代发行业正向智能化升级，三区领先部署了AGV机器人、无人叉车等设备，代发准确率提升至99.97%。未来随着天府国际机场货运区投用，这三个核心区将进一步强化其区域物流枢纽地位，持续引领成都仓储代发服务向高效化、专业化方向发展。