代发快递全国5元一件通常是指首重1公斤内的基础快递费用，部分平台如云仓合作或量贩式议价可实现3.5-6元区间价格，但需注意续重费用和区域性差异。

这一价格体系的形成源于行业竞争与资源整合。当前快递市场存在两种主流模式：一是传统快递公司的标准化定价，首重通常在8-12元；二是聚合平台通过“量贩议价”模式，如福达速寄整合9家快递资源后，可将1公斤内运费压降至5元左右，实测显示广州至深圳文件寄送成本降低55%。区域性云仓则通过集中化运营进一步压缩成本，深圳唯一云仓提供首重3.5元的全国件，其核心优势在于日均万件级单量的议价能力，但需满足60天免仓租等合作条件。值得注意的是，所谓“5元通票”存在宣传偏差，实测多个平台首重实际支付5.59-6.35元，且续重费用按0.5-2元/公斤叠加。从物流经济学角度，价格差异与运输半径强相关：长三角/珠三角同城件因分拣中心密集可实现5元底线价，而新疆/西藏等偏远地区需叠加3-5元/公斤的干线补贴。国家邮政局2024年数据显示，社会化快递平均成本已降至6.2元/件，但末端网点仍面临5.8元/件的盈亏平衡点，这意味着超低价服务需依赖电商件规模效应或补贴。消费者选择时建议优先查验平台是否具备邮政备案资质，并对比续重规则——例如福达速寄的50斤衣物30元运费案例中，续重单价仅0.6元/公斤，远低于驿站标准。